從《六燃探索》到「六燃一日遊」
在部落格半屏湖的俞人~
http://tw.myblog.yahoo.com/yuhjiu-0825/article?mid=537&page=1#560
看到這樣的話題，
我們憑啥來吸引日本觀光客?
忽然想到一個點子：
規劃「六燃一日遊」給日本觀光客回味「日本一級棒」！！
這也可以是高雄煉油廠25年遷廠轉型經營「高科技產業園區」的契機！
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這也可以是高雄煉油廠25年遷廠轉型經營「高科技產業園區」的契機！
我們憑啥來吸引日本觀光客?
高雄說要把日本觀光客定為『主力市場』。
只是小市民懷疑，我們憑啥來吸引日本觀光客？
六合夜市？城市光廊？愛河夜景？
前清領事官邸？
還是以前的高雄神社？
現在的高雄市立歷史博物館？
如果日本觀光客以「懷舊」之心而來，
我們給他們啥？
規劃「六燃一日遊」給日本觀光客回味「日本一級棒」！！
歡迎光臨>前世今生(簡報)>吃冰棒透心涼>廠內車上導覽>宏南餐廳用餐>餐後看大樹>高爾夫球場>世運主場館>半屏山公園>珍重再見(賦歸)
歡迎光臨>前世今生(簡報)>吃冰棒透心涼>廠內車上導覽>宏南餐廳用餐>餐後看大樹>高爾夫球場>世運主場館>半屏山公園>珍重再見(賦歸)
參考資料
◎ 東行
屏東縣長曹啟鴻連任，個人認為有一個值得深思的事證：二峰圳地下水壩。
二○○七年曹縣長為提倡屏東縣的觀光，提出日本作家駐屏東縣兩個月的計畫，邀請了以安田保為首的日本作家、攝影師等九人來屏東縣居住。這些作家、攝影師在屏東縣住了兩個月後，各自發揮了他們的才華與特長，利用筆、網路、雜誌等多元媒體，宣傳屏東縣的歷史及各處美景，在日本大大提升了屏東縣的知名度。
這些作家在計畫結束後，自己又陸續自掏腰包來台灣取材。平均每人至少來台灣兩次以上。其中作家平野久美子為曹縣長的一句話：「你認識鳥居信平這位日本人嗎？」從此積極的展開調查。為了鳥居信平創造來義鄉的二峰圳之地下水壩，她一年來台灣不下數十次。在她的努力奔波及屏科大丁澈士教授的協助下，二峰圳的偉大工程經過八十年的歲月，終於完整地呈現在屏東縣的居民前。她今年四月出版的《台日水的牽絆識水柔情─鳥居信平的故事》，更帶動了台、日的觀光熱潮。
十一月十二日，鳥居信平的故鄉─靜岡縣袋井市的市民一百四十餘人（包括日人記者、媒體）在市長原田英之的率領下，來到來義鄉觀看二峰圳，這可說是今年來義鄉最轟動的一件大事。
即使是莫拉克颱風侵襲，二峰圳的地下水壩依然屹立無損。而藉著鳥居信平的二峰圳，帶動了袋井市居民的己飢己溺精神。在日人李登輝之友的號召下，袋井市居民（包括李登輝之友）共捐助屏東縣日幣兩百萬的款項救助屏東災民。這是曹縣長在發展屏東觀光事業中所始料不及的。
帶動觀光熱潮，除了要利用當地的歷史及文化特色外，有遠見，用心經營，付諸行動，這是筆者在屏東家鄉中，深深感受到的。選舉後，謹以此提供真心愛台的政治家們參考。
（作者為屏東商業技術學院副教授，筆名）
高鐵左營站和高雄捷運工程進行到左營半屏山下時，挖出多條日據時期留下來的戰備坑道，議會工務審查委員會昨天會同文化局、捷運局前往會勘，文化局決定邀集研究古蹟的專家詳細勘查坑道是否有保留價值。
回覆刪除工務審查委員會召集人張清泉指出，半屏山北側的中油廠區已發現日據時期留下的大坑道，現在又在半屏山南側挖出三個坑道，如比照長者口述，整個半屏山可能是日據時期重要戰備物資存放地，說不定山的中間被挖空，南、北是互通的。
半屏山南面曾是已遷走的海光新村，現在是為了興建高速鐵路左營站聯外道路和站區外圍設施，才挖出深且寬的坑道，當地居民指稱從山南到山北，至少有九個坑道，每個坑道約有十米寬、二層樓高。
張清泉指出，工務局新建工程處在翠華路、菜公路進行拓寬工程，怪手挖到坑道時雖立即停工，已有一部分坑道被破壞，包括兩座碉堡、一處空氣井，捷運工程路線又有一段將穿過半屏山南面，如果那些坑道有文化保存價值，但工程路線不改，恐怕也留不住坑道。
【2003-11-21/聯合報/B2版