2013年11月7日

從《六燃探索》到「六燃一日遊」

從《六燃探索》到「六燃一日遊」
在部落格半屏湖的俞人~
 http://tw.myblog.yahoo.com/yuhjiu-0825/article?mid=537&page=1#560
看到這樣的話題,
我們憑啥來吸引日本觀光客?
忽然想到一個點子:
劃「六燃一日遊」給日本觀光客回味「日本一級棒」!!
這也可以是高雄煉油廠25年遷廠轉型經營「高科技產業園區」的契機!

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這也可以是高雄煉油廠25年遷廠轉型經營「高科技產業園區」的契機!
我們憑啥來吸引日本觀光客?
 高雄說要把日本觀光客定為『主力市場』。
 只是小市民懷疑,我們憑啥來吸引日本觀光客?
 六合夜市?城市光廊?愛河夜景?
 前清領事官邸?
 還是以前的高雄神社?
 現在的高雄市立歷史博物館?
 如果日本觀光客以「懷舊」之心而來,
我們給他們啥?
規劃「六燃一日遊」給日本觀光客回味「日本一級棒」!!
歡迎光臨>前世今生(簡報)>吃冰棒透心涼>廠內車上導覽>宏南餐廳用餐>餐後看大樹>高爾夫球場>世運主場館>半屏山公園>珍重再見(賦歸)
參考資料
二峰圳地下水壩 看曹啟鴻連任之道
東行

屏東縣長曹啟鴻連任,個人認為有一個值得深思的事證:二峰圳地下水壩。
○○七年曹縣長為提倡屏東縣的觀光,提出日本作家駐屏東縣兩個月的計畫,邀請了以安田保為首的日本作家、攝影師等九人來屏東縣居住。這些作家、攝影師在屏東縣住了兩個月後,各自發揮了他們的才華與特長,利用筆、網路、雜誌等多元媒體,宣傳屏東縣的歷史及各處美景,在日本大大提升了屏東縣的知名度。
這些作家在計畫結束後,自己又陸續自掏腰包來台灣取材。平均每人至少來台灣兩次以上。其中作家平野久美子為曹縣長的一句話:「你認識鳥居信平這位日本人嗎?」從此積極的展開調查。為了鳥居信平創造來義鄉的二峰圳之地下水壩,她一年來台灣不下數十次。在她的努力奔波及屏科大丁澈士教授的協助下,二峰圳的偉大工程經過八十年的歲月,終於完整地呈現在屏東縣的居民前。她今年四月出版的《台日水的牽絆識水柔情鳥居信平的故事》,更帶動了台、日的觀光熱潮。
十一月十二日,鳥居信平的故鄉靜岡縣袋井市的市民一百四十餘人(包括日人記者、媒體)在市長原田英之的率領下,來到來義鄉觀看二峰圳,這可說是今年來義鄉最轟動的一件大事。
即使是莫拉克颱風侵襲,二峰圳的地下水壩依然屹立無損。而藉著鳥居信平的二峰圳,帶動了袋井市居民的己飢己溺精神。在日人李登輝之友的號召下,袋井市居民(包括李登輝之友)共捐助屏東縣日幣兩百萬的款項救助屏東災民。這是曹縣長在發展屏東觀光事業中所始料不及的。
帶動觀光熱潮,除了要利用當地的歷史及文化特色外,有遠見,用心經營,付諸行動,這是筆者在屏東家鄉中,深深感受到的。選舉後,謹以此提供真心愛台的政治家們參考。
(作者為屏東商業技術學院副教授,筆名)

1 則留言:

  1. 高鐵左營站和高雄捷運工程進行到左營半屏山下時,挖出多條日據時期留下來的戰備坑道,議會工務審查委員會昨天會同文化局、捷運局前往會勘,文化局決定邀集研究古蹟的專家詳細勘查坑道是否有保留價值。

    工務審查委員會召集人張清泉指出,半屏山北側的中油廠區已發現日據時期留下的大坑道,現在又在半屏山南側挖出三個坑道,如比照長者口述,整個半屏山可能是日據時期重要戰備物資存放地,說不定山的中間被挖空,南、北是互通的。

    半屏山南面曾是已遷走的海光新村,現在是為了興建高速鐵路左營站聯外道路和站區外圍設施,才挖出深且寬的坑道,當地居民指稱從山南到山北,至少有九個坑道,每個坑道約有十米寬、二層樓高。

    張清泉指出,工務局新建工程處在翠華路、菜公路進行拓寬工程,怪手挖到坑道時雖立即停工,已有一部分坑道被破壞,包括兩座碉堡、一處空氣井,捷運工程路線又有一段將穿過半屏山南面,如果那些坑道有文化保存價值,但工程路線不改,恐怕也留不住坑道。

    【2003-11-21/聯合報/B2版

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